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横浜フローティングショウ(1)

9/28(金)から始まる恒例の横浜フローティングショウ、
今年も前日から、ウインクレルブースの応援のため
ベイサイドマリーナに出向いた。

ヤードにはHanse445・Hanse415が入荷しているが、
艤装等で間に合わず、今回はH325・H385の2艇だけの
出展となってしまった。

ただしH415は10/12からの西宮フローティングショウ
には出展予定である。

今後、40ftクラス所有のオーナーの乗換艇としては
打ってつけのヨットである。

スターンスラスター、ステアリング直前までリードされた
ハリヤード・シート類。

バウスラスター、セルフタッキングジブとあいまって、
究極のシングルハンドボートに仕上がっている。

さらにこの展示艇はAWL塗装(最近ヨーロッパで人気の
ダークグレー)、チークデッキ、工場オプションのエアコン、
間接照明等を備え、高級感を増している。


是非ご期待下さい。



ラッピングされたH445、シルエットはクリッパーバウ


日本1号艇のH415、艤装後直ちに西宮へ回航

2012年09月28日 06:11
カタリナ42 の引渡し

カタリナ42を韓国のビジネスパートナーに引渡した。

販売開始から、2か月後の売却である。

在庫、又は販売依頼があってから、3か月までに売却する
のが私の目標である。最悪でも半年以内。
従って今回の結果には満足である。

ヨットは船令20年を超すと、なかなか再販は難しい。
そんな中で、韓国とのチャンネルは重要である。
日本とは異なるマーケットが存在するからである。

出港前夜は「流川」に繰り出し、いきつけの韓国スナックで
カラオケを楽しんだ。
酔っぱらった二人は、ともにヨット船中泊。

我々にとって、竹島問題は全くの無縁なのである。


現在韓国No.1の中古艇販売のパートナー。
彼からのマーケット情報が、非常に参考になる。

2012年09月07日 16:05
初秋の北ドイツ (7/7)

ベルリンのホテルは丁度動物園の近くであった。
今晩7:00のフライトまで十分時間がある。

せっかくなので午後から、動物園に行った。
簡単な柵内に動物がいた。
ゾウ、シマウマ、キリン、サイ、カンガルー、etc 。
おとなしい動物ばかりである。

もちろんライオン、クマはおりの中であるが。 (笑)

ゾウには小さい子供がおり、人気の的であった。

動物のしぐさを見ているとほほえましく、時間の経つのを
忘れてしまう。

しかし、厳しい野生の中の生存競争が存在しない動物園
では、動物達はただジッとしているだけにも見えた。

死ぬまで生存競争の中に身を置くか、年金でジッと
生き長らえるか。。。。。


無事に帰り、しばらくは仕事に精を出そう。


母親は巨大ゆえ、子供に気配りができない。
しかし、親子には強い絆が感じられる。

2012年08月30日 22:13
初秋の北ドイツ (6)

最終日、8/29は午前中で終わり。

グループディスカッションでは英語力の貧弱さを
毎回露呈。

昼食が終わり、今年のDEALER MEETINGは終わった。
我々3人はレンタカーでベルリンに移動した。

車から見る風景では、年々風力発電機が増えている。
羽は巨大になり、微風でも回っている。
多分その性能は向上しているのだろう。

ベルリンは建設ラッシュでドイツの元気さを象徴している
ようだ。

物価も安いらしく、とても住みやすい感じがした。


美しいドックサイド。
来年また会いましょう。

2012年08月30日 15:57
初秋の北ドイツ (5)

8/28は朝から充実のスケジュールであった。

まずヨーロッパのヨット市場の動向説明が
本社からあった。

2006年には約7000隻、2012年では約4100隻。
2008年のリーマンショックで激減後、なかなか
回復しないのが現状である。

ヨーロッパのヨットメーカーの置かれている環境は厳しい。
しかしその中でも、ハンゼ社はトップクラスの安定感
である。

また、10m未満のヨットは増加傾向にある。

日本の場合はヨーロッパ通りではないが、2014年の
消費税UP前の駆け込み需要が、特に小型艇で現れる
と思われる。


続いて、モデルチェンジされたPARTSの説明。
セール、エンジン、キャンバス、電子機器等。

年間の生産量が多いだけに水面下ではサプライヤーの
壮絶なバトルが繰り広げられているのだろう。

ディーラーゲームは日本でいう、ペーロン競争。
4チームの総当たり。
私は年も年なので遠慮した。

夕食はドックサイドの仮設のホール。
水辺での食事、語らい、そしてアルコール。

ヨーロッパのヨットメーカーで、これ程のロケーションは
貴重である。


ハンゼ575の目玉は、ディンギーガレージ。
ほぼ自動で出し入れできるテンダーボート。
純正のウォータージェットを搭載。


年間表彰、ディナー、ダンスタイム。
楽しい時間は流れていく。

2012年08月30日 00:24
初秋の北ドイツ (4)

8/27,5時間のローカル列車に揺られて、リューベックから
ハンゼ工場のあるグライフスバルトに移動した。

今回はデヘラーも一緒なので、工場には135゜Eの
門田社長夫婦、バンデの大橋さんが到着していた。

今回のディーラーミーティングの目玉は、ハンゼ345と
ハンゼ575のデビューである。

ハンゼ345はまだ完成状態ではないけれど、
ツインラットの魅力的なヨットである。
多分来年春の横浜ボートショウにはお披露目
できると思う。

一方ハンゼ575は数週間前に進水したばかりである。
明日8/28には、オランダのボートショウ出展の為、
出港しなくてはならない。

8/初、ハンゼ社より世界中のハンゼディーラーに
デモ艇(1号艇)の船名を募集した。

なんと私の名付けた 「MONROE WALK」 が
採用されたのである !!
雑誌、カタログ、広告ビデオにも載ることになる。

女性名詞、大きなトランサム、響きの良い字並び等。
密かに自信は持っていたのであるが。。。。(笑)
現実となってしまった。

記念の盾はいつまでも大切にしたい。

私のヨットへの想い入れが神様に通じたのかな。(大げさ)

幸せな気分である。


ニューモデルのハンゼ575。
暗闇から突如現れ、ウエルカムパーティは最高潮。


これからはヨットの命名も仕事にしようかな。 (笑)

2012年08月28日 14:20
初秋の北ドイツ (3)

とうとう念願のリューベック観光が実現できた。
旅行誌の表紙を飾るほどの美しい街である。

ハンブルグから特急で約30分、13~14世紀のハンザ同盟
が栄えたころに、その中心として最も繁栄を極めたのが
このリューベック。
周りの川、運河が城壁代わりになり、外敵を守った事を
うかがえる。

シンボルのホルステン門、自体の重みで傾いており、
何かユーモラスな趣で出迎えてくれた。
ホテルはそのすぐ前。ラッキーです。
どうして空室があったのだろう。

一番の興味はマリエン教会。
バッハがパイプオルガンに魅せられて通いつめたらしい。
とにかく教会もパイフオルガンも巨大である。

1941年の英軍の空襲で破壊され、戦後復元された。
メチャメチャにされた国土、民族、建物を地道に
元通りにしていく。
そこには時間軸、出費は問題ではない。

何が大切なのか、国も国民も一致しているのでは。

改めて日本の未成熟さを自戒してしまう。


1464~78年に建てられた市城門、ホルステン門。
壁の厚さは3.5mにも達するらしい。

2012年08月27日 10:26
初秋の北ドイツ (2)

ハンブルグのホテルは地下鉄の駅からすぐ近くで
助かった。
幸い、空港で三日間のハンブルグチケットを券売機で
買えることができた。

これがあれば市内の電車、地下鉄、バスは乗り放題。
美術館も割引が効く。

二日目の8/25、早速市内観光に出発した。
港町だからまず船を見たい。海から100kmもエルベ川を
上ったハンブルグは、港というより河口である。

倉庫街の一角に現在建設中の「エルベフィルハーモニー
ハンブルグ」を見た。
赤レンガの倉庫の外壁をそのまま残し、その上に
コンサートホールが出来上がる。
強烈に驚いた。何という発想なんだろう !!
日本なら倉庫を撤去してから建てるんだろうね。

次は市立美術館。ハンブルグ駅のすぐ近く。
世界的な名画は少なかったと思う。
ナポレオンの肖像画が印象に残った。
すべてを視透せる眼力。
国のトップに見せてあげたい。

ブラームス博物館、テレマン博物館にも行ってみた。
ブラームスの時代(1850年ごろ)は写真が出始める。
歴史に残る音楽家を写真で見るのは、何か違和感を
感じる。
確かにクララ夫人は才女で、美人である。

隣のテレマン博物館ものぞいてみた。
モーツアルト以前の、いわゆるバロック音楽が好きな私は
ブラームスより正直興味を持った。
館長は情熱を持って、丁寧に説明してくれた。

質問する私のことを 「音楽家ですか ? 」 と言ったのには、
ビックリと同時に、少々うれしかった。 (笑)


音響設備は日本人が設計したとか。
戦火で破壊されたベルリンと同様、
ハンブルグも魅力的な大都市に変貌している。


ハンブルグで膨大な数の作曲をしたテレマン。
愛用の小型のチェンバロ。

2012年08月27日 06:25
初秋の北ドイツ (1)

今年のHanse Group Dealer Meetingは例年より、
一か月遅れの8/27-8/29となった。
三日早めに出発して、ハンブルグに二泊、
リューベックに一泊してから、本社工場のある
グライフスバルトに入ることにした。

トルコ航空の機内で、山口県の大島在住の牧師、
辻さんと親しくなった。
ドイツに嫁いだ娘さん夫婦とお孫さんに会いに行くとの。
ハンブルグで合流後、デンマーク国境の島で夏休み。
偶然、帰りもイスタンブールから一緒になるので、
お話を聞いて見よう。

夜はハンブルグ国立歌劇場で、ミュージカル
「ウエストサイドストーリー」を観た。
夏はオペラはお休みなので仕方がない。
この歌劇場も来たかったひとつである。

オペラに慣れると、マイクを通した歌には抵抗が出てくる。
確かに上手いのだが。。。。

ヨーロッパ人の演じる「ウエストサイドストーリー」は紳士
すぎるような感じもした。


ハンブルグ国立歌劇場。
場内ではヨーロッパ人の上品さが随所でうかがえる。

2012年08月27日 00:59
ババリア44 の引き渡し

ババリア44の売却は正直苦労した。

もともとチャーター仕様でデザインしていたので、
日本のオーナーへの販売は難しい。
 ・4部屋は不必要である。
 ・バウスラ、エアコン等の装備がない。

西宮のサウサリートヨットクラブは40年にもなる有名な
ヨットクラブである。
会員は現在35名を数える。

以前お世話になったボスの大場様より買い換えのお話を
頂き、トントン拍子に決まってしまった。

部屋数も多い方が良いし、バウスラは別に要らない。
ポータブルのエアコンはすでに持っている。

ご縁というものはこんなものかといつもながら驚いてしまう。

西宮に空き桟橋が無いということで、前もって下取り艇の
カタリナ42を広島観音マリーナに回航した。

ポンツーンを挟んで荷物の大移動。

出港前に昔の愛艇で記念撮影、そして新しい愛艇で乾杯。
なかなかドラマティックなシーンである。

仕事の中でこんな情景が生まれてくると、セッティングした
自分は芸術家ではないかと思ってしまう。 (笑)


カタリナ42でバチリ、総勢10名の回航クルー。


こんどはババリア44で乾杯、仕事冥利に尽きる。

2012年07月14日 13:26